La firma del convenio de coproducción y alianza estratégica del SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries ha marcado el inicio de una nueva era, que permitirá al país vecino no solo la construcción de buques de alta tecnología sino también la transferencia tecnológica, la capacitación de la fuerza laboral, el fortalecimiento de capacidades locales, el crecimiento de la industria en el país con la finalidad de que participe la mediana, pequeña y micro empresa con la entrega de bienes y servicios en los proyectos. Este desarrollo que generará la creación de puestos de trabajo y el movimiento de industrias asociadas, demandará personal técnico profesional en diferentes carreras especializadas no solo en el campo de la construcción naval sino también en otras carreras profesionales o técnico-profesionales, las cuales coadyuvarán a acceder al mercado internacional de manera competitiva para alcanzar un liderazgo regional que tendrá un impacto directo en el incremento de las competencias de los recursos humanos en los distintos sectores afines. Por tal motivo, el desarrollo de la industria naval contribuirá en el crecimiento económico del país del norte, así como en el aumento de empleo o la utilización de mano de obra especializada y calificada, permitiendo además la integración de la industria naval a los estándares internacionales.
Además, aprovechando la favorable posición geoestratégica del Perú, se han iniciado los estudios requeridos para que en los próximos años el SIMA Perú pueda ampliar sus capacidades en su astillero del Callao, para atender la demanda que significará la llegada de buques de mayor capacidad de carga, es decir, mayor cantidad de contenedores TEUs durante las actividades comerciales, tanto en el Puerto de Chancay como en el Puerto del Callao.
A finales del pasado mes de marzo, desde SIMA y HD HHI anunciaban la selección de esta última compañía para la provisión de una amplia familia de buques militares para la Marina de Guerra del Perú. Esta comprende la construcción de una nueva fragata de 3.400 toneladas de desplazamiento, un patrullero oceánico de 2.200 toneladas de desplazamiento y dos buques de desembarco de 1.200 toneladas de desplazamiento cada uno.
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