{"id":2879,"date":"2025-11-22T02:33:21","date_gmt":"2025-11-22T02:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/podergeopolitico.com\/?p=2879"},"modified":"2025-11-23T14:15:35","modified_gmt":"2025-11-23T14:15:35","slug":"sweihan-el-vehiculo-de-combate-de-infanteria-de-emiratos-arabes-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/podergeopolitico.com\/index.php\/2025\/11\/22\/sweihan-el-vehiculo-de-combate-de-infanteria-de-emiratos-arabes-unidos\/","title":{"rendered":"Sweihan: El Veh\u00edculo de Combate de Infanter\u00eda de Emiratos \u00c1rabes Unidos"},"content":{"rendered":"\n

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El veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda Sweihan equipado con un ca\u00f1\u00f3n autom\u00e1tico de 35 mm fue una de las principales sorpresas de la zona exterior del Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Dub\u00e1i 2025. Con esta presentaci\u00f3n, el grupo emirat\u00ed Calidus<\/strong> confirm\u00f3 algo que ya se ve\u00eda venir: los EAU est\u00e1n entrando de lleno en la liga de los fabricantes de blindados avanzados.<\/p>\n\n\n\n

Del Wahash al Sweihan: una evoluci\u00f3n acelerada<\/strong><\/h3>\n\n\n
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Calidus lleva a\u00f1os empujando su propia industria militar terrestre. En 2019 mostr\u00f3 el prototipo del Wahash<\/strong>, un VCI 8\u00d78 que super\u00f3 todas sus pruebas iniciales. Ese trabajo no qued\u00f3 en una vitrina: en febrero de 2025, durante la feria IDEX, los EAU firmaron un contrato por m\u00e1s de 640 millones de d\u00f3lares<\/strong> para adquirir un n\u00famero no revelado de estos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Pero los emirat\u00edes no se detuvieron ah\u00ed. En la misma IDEX, Calidus lanz\u00f3 una plataforma totalmente nueva \u2014aunque heredera del Wahash\u2014: el LIFV<\/strong>, un veh\u00edculo m\u00e1s compacto y ligero, pero construido sobre el mismo motor y chasis. Una especie de \u201csegunda generaci\u00f3n\u201d optimizada que, desde el comienzo, fue dise\u00f1ada para admitir distintos m\u00f3dulos de combate en el techo.<\/p>\n\n\n\n

En IDEX 2025, la plataforma se mostr\u00f3 con la torreta turca Nefer<\/strong> (Aselsan): ca\u00f1\u00f3n de 30 mm, ametralladora de 7,62 mm y misiles guiados Al Heda, demostrando que el veh\u00edculo pod\u00eda operar con sistemas modulares y armamento de distintos or\u00edgenes.<\/p>\n\n\n\n

El salto al Sweihan: m\u00e1s potencia de fuego<\/strong><\/h3>\n\n\n
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En Dub\u00e1i 2025, Calidus fue un paso m\u00e1s all\u00e1 y present\u00f3 el VCI Sweihan<\/strong>, basado en el chasis LIFV pero equipado con un nuevo m\u00f3dulo de combate dise\u00f1ado localmente. Esta estaci\u00f3n remota \u2014todav\u00eda sin nombre oficial\u2014 integra un ca\u00f1\u00f3n autom\u00e1tico de 35 mm con munici\u00f3n programable<\/strong>, una ametralladora coaxial y un sistema de observaci\u00f3n que combina \u00f3ptica avanzada y un radar compacto integrado en el techo.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, este m\u00f3dulo convierte al Sweihan en un veh\u00edculo capaz de combatir tanto objetivos terrestres como a\u00e9reos<\/strong>. La combinaci\u00f3n de radar, sensores optoelectr\u00f3nicos y un FCS de dise\u00f1o reciente sugiere que Calidus busca competir con torretas occidentales y surcoreanas enfocadas en guerra multidominio.<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, el Sweihan se mantiene en fase de pruebas. No se sabe si el m\u00f3dulo de combate ya est\u00e1 certificado, lo que indica que a\u00fan faltan etapas antes de su evaluaci\u00f3n por parte del Ej\u00e9rcito de los EAU.<\/p>\n\n\n\n

Una plataforma 8\u00d78 compacta, resistente y veloz<\/strong><\/h3>\n\n\n
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El LIFV\/Sweihan es un 8\u00d78 derivado del Wahash, pero m\u00e1s peque\u00f1o. El nuevo casco sacrific\u00f3 la capacidad anfibia para ganar rigidez, volumen interno y capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n

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  • Dimensiones:<\/strong> menos de 8 m de largo, 3 m de ancho y 2,4 m de alto.<\/li>\n\n\n\n
  • Peso:<\/strong>\n
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    • Configuraci\u00f3n Nefer (30 mm): 13,5 t vac\u00edo, 20,5 t en combate.<\/li>\n\n\n\n
    • Configuraci\u00f3n Sweihan (35 mm): 21 t vac\u00edo, 27 t en combate (hasta 34 t con addons).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Motor:<\/strong> di\u00e9sel Scania DC13 de 724 hp.<\/li>\n\n\n\n
    • Transmisi\u00f3n:<\/strong> autom\u00e1tica ZF 7 AP 2600 SP.<\/li>\n\n\n\n
    • Suspensi\u00f3n:<\/strong> hidroneum\u00e1tica independiente, con regulaciones entre 450 y 650 mm de despeje.<\/li>\n\n\n\n
    • Movilidad:<\/strong> hasta 120\u2013130 km\/h y 600\u2013700 km de autonom\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      El blindaje exacto no ha sido detallado, pero se estima un nivel est\u00e1ndar para la categor\u00eda: protecci\u00f3n frontal contra munici\u00f3n de peque\u00f1o calibre y defensa lateral contra balas y metralla. M\u00f3dulos adicionales permiten elevar el est\u00e1ndar bal\u00edstico y antiminas.<\/p>\n\n\n\n

      La tripulaci\u00f3n es de tres<\/strong> (conductor, artillero y comandante), y el veh\u00edculo puede transportar ocho<\/strong> infantes. El acceso se realiza mediante una rampa trasera y varias escotillas superiores.<\/p>\n\n\n\n

      Modularidad como apuesta industrial<\/strong><\/h3>\n\n\n
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      La apuesta de Calidus es clara: crear una plataforma flexible que pueda adaptarse a distintos m\u00f3dulos de combate, siempre que estos no penetren el casco y puedan montarse \u00edntegramente sobre el techo. De este modo, el LIFV puede operar torretas de 30 mm, estaciones remotas m\u00e1s ligeras o sistemas pesados como el m\u00f3dulo de 35 mm del Sweihan.<\/p>\n\n\n\n

      El m\u00f3dulo Nefer permite empleo de misiles guiados de hasta 10 km<\/strong> de alcance, mientras que el m\u00f3dulo Sweihan apunta a superioridad a\u00e9rea y terrestre de corto y medio alcance gracias al radar integrado y las municiones programables.<\/p>\n\n\n\n

      Perspectivas: una industria que avanza y un mercado a\u00fan por conquistar<\/strong><\/h3>\n\n\n
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      Los EAU avanzan r\u00e1pido en la creaci\u00f3n de una industria militar terrestre propia. En solo seis a\u00f1os pasaron del primer prototipo de Wahash a una l\u00ednea de plataformas capaces de competir \u2014al menos en papel\u2014 con veh\u00edculos europeos, turcos o surcoreanos.<\/p>\n\n\n\n

      Calidus no parece querer entrar con fuerza en el mercado global; su prioridad es abastecer a su propio ej\u00e9rcito. Y en esa \u00e1rea, los progresos son visibles: el contrato multimillonario del Wahash ya est\u00e1 en marcha y el LIFV\/Sweihan podr\u00eda ser el siguiente paso l\u00f3gico en la renovaci\u00f3n de las fuerzas terrestres emirat\u00edes.<\/p>\n\n\n\n

      Sin embargo, fuera del Golfo la competencia es dura. El Sweihan ofrece caracter\u00edsticas s\u00f3lidas, pero no muestra ventajas disruptivas frente a los l\u00edderes del mercado. Sus opciones de exportaci\u00f3n depender\u00e1n, en gran medida, de su desempe\u00f1o en pruebas y de los primeros encargos internos.<\/p>\n\n\n\n

      Por ahora, el mensaje de los EAU es claro: disponen de la capacidad industrial para dise\u00f1ar, producir y modernizar<\/strong> sus propios veh\u00edculos blindados. Y el Sweihan, con su ca\u00f1\u00f3n de 35 mm y su enfoque en modularidad, es la mejor demostraci\u00f3n de ese salto tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n

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