{"id":2397,"date":"2025-07-18T01:10:01","date_gmt":"2025-07-18T01:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/podergeopolitico.com\/?p=2397"},"modified":"2025-07-18T01:26:10","modified_gmt":"2025-07-18T01:26:10","slug":"pakistan-muestra-su-jf-17-en-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/podergeopolitico.com\/index.php\/2025\/07\/18\/pakistan-muestra-su-jf-17-en-reino-unido\/","title":{"rendered":"Pakist\u00e1n muestra su JF-17 en Reino Unido"},"content":{"rendered":"
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Fairford, Reino Unido \u2013 16 de julio de 2025.<\/strong> Dos cazas JF-17 Thunder Block III de la Fuerza A\u00e9rea de Pakist\u00e1n aterrizaron en la base RAF Fairford para participar por primera vez en el Royal International Air Tattoo (RIAT), que se desarrollar\u00e1 del 18 al 20 de julio. Las aeronaves, con matr\u00edculas 23-323 y 23-319 del Escuadr\u00f3n N\u00b008 \u201cHaiders\u201d, lucen un camuflaje gris con un rayo blanco en alas y fuselaje, una cola verde con la bandera paquistan\u00ed, y la palabra \u201cThunder\u201d destacada bajo la cabina.<\/p>\n\n\n\n

Estas unidades, las m\u00e1s modernas de su tipo, forman parte de las exhibiciones est\u00e1ticas y de vuelo del evento a\u00e9reo militar m\u00e1s grande del mundo, que congrega a miles de profesionales, pilotos y entusiastas de la aviaci\u00f3n. Para llegar a suelo brit\u00e1nico, los cazas recorrieron m\u00e1s de 6.000 km con apoyo de reabastecimiento en vuelo a cargo de un Il-78 paquistan\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda avanzada y exhibici\u00f3n en vuelo<\/strong><\/h3>\n\n\n
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El JF-17 Block III es fruto de la cooperaci\u00f3n entre Pakist\u00e1n y China, a trav\u00e9s del Pakistan Aeronautical Complex (PAC) y la Chengdu Aircraft Corporation (CAC). La versi\u00f3n exhibida incorpora mejoras sustanciales respecto a modelos anteriores: radar AESA, avi\u00f3nica digital de \u00faltima generaci\u00f3n, motor RD-93MA de mayor empuje, y capacidad de combate m\u00e1s all\u00e1 del alcance visual gracias a misiles PL-15E.<\/p>\n\n\n\n

Durante los vuelos de demostraci\u00f3n, los JF-17 destacar\u00e1n su maniobrabilidad, velocidad y adaptabilidad a m\u00faltiples escenarios de combate. El dise\u00f1o con tomas de aire optimizadas y alas delta recortadas permite ejecutar maniobras a alto \u00e1ngulo de ataque, mientras que el sistema de armas y sensores avanzados garantiza precisi\u00f3n en ataque y defensa.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o, capacidades y armamento<\/strong><\/h3>\n\n\n
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El JF-17 \u2014denominado FC-1 Xiaolong en China\u2014 es un caza ligero monomotor de cuarta generaci\u00f3n, con estructura semi-monocasco de aleaciones de aluminio, acero y titanio, a la que se suman materiales compuestos en el Block III para reducir peso. Puede alcanzar Mach 1.6 y tiene un alcance de combate aproximado de 1.200 km, ampliable mediante reabastecimiento en vuelo.<\/p>\n\n\n\n

El armamento del Block III es vers\u00e1til y potente: misiles aire-aire PL-15E (largo alcance) y PL-10 (corto alcance), bombas guiadas por l\u00e1ser (GBU-10, GBU-12), misiles supers\u00f3nicos aire-tierra CM-400AKG, bombas Mk-82\/Mk-84 y racimos antiblindaje CBU-100. Algunos de estos sistemas est\u00e1n exhibidos en la plataforma est\u00e1tica del RIAT 2025, junto a un C-130 Hercules con decoraci\u00f3n especial bajo el lema del evento: \u201cEyes in the Skies\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Or\u00edgenes y despliegue internacional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El programa JF-17 se remonta a 1995 con un acuerdo entre Islamabad y Pek\u00edn. El primer vuelo tuvo lugar en 2003, y la producci\u00f3n en serie comenz\u00f3 en 2007. El 58% del fuselaje se fabrica en Pakist\u00e1n y el 42% restante en China, aunque todo el ensamblaje final se realiza en territorio paquistan\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

El Block III, oficialmente presentado en 2023, integra control de vuelo digital, sistemas de guerra electr\u00f3nica, y compatibilidad con armamento de \u00faltima generaci\u00f3n. Ya ha sido exportado a Myanmar, Nigeria y Azerbaiy\u00e1n, y en 2025, Bangladesh expres\u00f3 su inter\u00e9s formal por adquirir esta variante.<\/p>\n\n\n\n

El caza ha participado en operaciones reales: ataques contra insurgentes en Wazirist\u00e1n (2014 y 2017), derribo de un dron iran\u00ed (2017), enfrentamientos en la frontera con India (2019 y 2025) y misiones antiterroristas en \u00c1frica y Asia. En febrero de este a\u00f1o, fue parte del ejercicio multinacional Victory Spear 2025<\/strong> en Arabia Saud\u00ed, junto a Rafale, F-15 y Typhoon.<\/p>\n\n\n\n

Una plataforma moderna para el combate a\u00e9reo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La cabina del JF-17 Block III est\u00e1 equipada con una pantalla frontal de gran angular y pantallas multifunci\u00f3n que aumentan la conciencia situacional del piloto. Su fuselaje tiene una vida \u00fatil estimada en 4.000 horas o 25 a\u00f1os, con la primera revisi\u00f3n mayor programada a las 1.200 horas. Incorpora frenos hidr\u00e1ulicos con sistema antiderrape y tren de aterrizaje retr\u00e1ctil tipo triciclo con rueda de morro direccionable.<\/p>\n\n\n\n

Con su debut en el RIAT 2025, el JF-17 Thunder Block III busca posicionarse como una opci\u00f3n competitiva en el mercado global de cazas ligeros, mostrando al mundo no solo las capacidades t\u00e9cnicas de la aeronave, sino tambi\u00e9n la creciente colaboraci\u00f3n industrial y militar entre Pakist\u00e1n y China.<\/p>\n\n\n

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SANTIAGO DE CHILE, JULIO 2025<\/p>\n\n\n\n

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